公路隧道入口环境亮度安全临界阈值分析

发布时间：2017-09-04 22:31

  本文关键词：公路隧道入口环境亮度安全临界阈值分析

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【摘要】：在安全运行约束下,为了分析公路隧道照明需求,提出公路隧道环境亮度安全临界阈值.构建模拟隧道环境识别实验,设计动、静2种实验模式,通过对7 020余组人眼识别时间与环境亮度实验数据的统计分析,得出环境亮度与人眼反应时间呈幂指数关系.在此关系基础上,结合驾驶员信息感知识别时间要求,得出公路隧道环境亮度安全临界阈值.选择长、中、短隧道进行实验,结果表明,隧道环境亮度安全临界阈值为5cd/m2,远低于国际照明学会(CIE)隧道适应曲线所推荐的值,可大幅简化和降低公路隧道照明设置,节约照明运营成本.
【作者单位】： 长安大学电子与控制工程学院;长安大学公路学院;
【关键词】： 隧道照明 环境亮度 识别时间 临界阈值
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51308057) 西部交通科技资助项目(200831800059)
【分类号】：U453.7
【正文快照】： 为了在安全行车的同时,降低公路隧道照明能耗,已成为隧道照明中研究的热点问题[1-2].隧道出入口处人眼存在明暗适应的问题,通常在隧道出入口设置过渡段照明,以保证人眼在隧道入口的暗适应和出口的明适应,保证行车安全[3].国际照明学会(international commission on il-luminat

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本文编号：794227