城市家庭日常活动—出行交互制约机制研究

发布时间：2017-09-07 00:23

  本文关键词：城市家庭日常活动—出行交互制约机制研究

  更多相关文章： 城市交通 活动制约度 时间地理学 家庭活动 交互机制 交通需求管理

【摘要】：家庭内部的交互制约机制是解读个体活动—出行决策行为的重要视角.本文关注城市家庭多个成员间活动出行的互动关系,引入时间地理学制约观,认为家庭活动决策是"多人、多活动"交互制约下的决策行为,提出个人"活动制约度"和家庭"活动制约位"概念来描述家庭活动决策,并基于出行日志构建结构方程模型,侧重分析家庭成员间活动出行互动机理.结果表明,成员间的交互制约不仅影响个体活动出行选择,还会在个体之间相互传递并扩散到家庭活动模式上.家庭内部通过替代、互助等协作形式动态地平衡成员间的制约程度,最终确定出总体制约度最小的家庭活动出行模式.
【作者单位】： 昆明理工大学交通工程学院;东南大学交通学院;
【关键词】： 城市交通 活动制约度 时间地理学 家庭活动 交互机制 交通需求管理
【基金】：国家自然科学基金项目资助(51068013)
【分类号】：U491
【正文快照】： 1引言由于成员间的相互依赖性,家庭活动中普遍存在陪伴、替代和互助等联合决策行为.活动理论认为出行是个体为了满足个人或家庭需求,参与活动而派生出来的行为(Chapin).活动除了受到时间和空间的制约外,还受到社会责任和义务的影响,如家庭角色等(H?gerstrand).因此,从家庭的角

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本文编号：806323