基于突变理论的隧道失稳判据研究

发布时间：2017-09-08 02:05

  本文关键词：基于突变理论的隧道失稳判据研究

  更多相关文章： 强度折减法 突变理论 塑性应变能判据 双侧壁导坑法和CRD法

【摘要】：近年来,强度折减法开始广泛应用于隧道稳定性研究。在采用双侧壁导坑法和CRD法(中隔壁法)等工法开挖大断面隧道的过程中,应力重分布作用和支护应力作用相互影响,周围岩土体演变为岩土与支护结构相互作用的复杂结构,其稳定性分析较为复杂,考察其稳定性需要合适的判据。鉴于塑性应变能单值和反映稳定性的特性,将其作为稳定性考察量;结合突变分析模型,得到计算模型的安全系数,并与现阶段流行的位移突变、计算不收敛、塑性区贯通等判据对比。结果表明:塑性应变能判据与其他判据的最大相对误差只有4.2%,具有较高的一致性,是准确的失稳判据。塑性应变能判据突变作用更明显,比其它判据更有优势。最后基于塑性应变能判据,绘制出双侧壁导坑法和CRD法开挖隧道的动态安全系数曲线,可为整个实际工程提供参考。
【作者单位】： 北京工业大学建筑工程学院;
【关键词】： 强度折减法 突变理论 塑性应变能判据 双侧壁导坑法和CRD法
【基金】：国家自然科学基金(41202221) 北京工业大学研究生科技基金(ykj-2013-10412)资助
【分类号】：U456.3
【正文快照】： 随着经济的发展,大断面、大跨度隧道日益增多。双侧壁导坑法和CRD法[1]因为能够较好地控制围岩变形,在大断面隧道或地质条件比较差的情况下经常被采用,厦门-翔安海底隧道、辽宁大顶山隧道在复杂岩层段采用CRD法开挖,罗汉山隧道的开挖中同时采用了这两种工法,某些区段还涉及到

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