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基于启运港退税的航线网络优化

发布时间:2017-09-11 22:50

  本文关键词:基于启运港退税的航线网络优化


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【摘要】:针对未来启运港退税政策扩围后的启运港选择问题,建立以运输成本、资金占用成本和中转成本最小为目标的混合整数规划模型,用启发式贪婪算法进行求解.实例分析表明:该模型在基于启运港退税的航线网络优化中有效,可为实际的启运港选择和集装箱运输线路选择提供理论参考.
【作者单位】: 上海海事大学科学研究院;
【关键词】启运港 退税 网络优化 启发式算法
【基金】:国家自然科学基金(71301101)
【分类号】:U692.31
【正文快照】: 0引言启运港退税政策2012年首先在上海洋山港保税区实施,出口货物在青岛前湾港、武汉阳逻港两地港口报关装运后,只要确认是由上海洋山港中转至境外的,即可被视同出口并办理退税.与传统的船舶抵达上海港后再办理退税相比,启运港退税政策让出口企业提前半个月至一个月拿到出口退

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 计明军;陈哲;王清斌;;集装箱船舶支线运输航线优化算法[J];交通运输工程学报;2011年04期

【共引文献】

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4 董岗;赵一飞;;金融危机下东北亚班轮航线网络的演变分析[J];大连海事大学学报;2013年03期

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6 戴玉洁;王亚丰;黄s,

本文编号:833551


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