列车荷载作用下深厚饱和软土盾构隧道沉降分析

发布时间：2017-09-12 03:29

  本文关键词：列车荷载作用下深厚饱和软土盾构隧道沉降分析

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【摘要】：软土地层盾构隧道运营期沉降一直是工程界关注的重点问题。结合工程实例,采用不排水循环累积变形理论、循环三轴试验参数和简化动力有限元及分层总和法,分析深厚软土地层盾构隧道在运营期列车荷载作用下沉降响应。分析成果表明,隧道埋深越浅、隧底软土地层越厚,则运营期沉降越大;就沉降速率来看,隧道在运营期最大沉降速率将在隧道运营后的初期出现,且地层越差,沉降量越大,沉降速率越小,沉降稳定时间越长;采取一定沉降控制措施后,深厚软土地层盾构隧道在运营期列车循环荷载作用下的沉降是可控的。针对本项目的特点,结合分析成果,合理确定深厚软土地层盾构隧道沉降控制措施。
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 盾构隧道 深厚饱和软土 循环累积变形 循环三轴试验 简化动力有限元 分层总和法 列车荷载 运营期沉降
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 目前,国内外对盾构隧道施工期引起地面沉降的研究较多,但对运营期列车振动沉降研究的少,主要研究方法有:双曲线模型[3]、多元线性回归分析[4]、时间序列法[5]、神经网络法[6]、理论方法[7]、数值分析方法[8-11]、离心模型试验[12]等。其中,由于双曲线模型、多元线性回归分析、

【参考文献】

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1 马亮,高波;隧道施工地表沉降控制的离心模型试验[J];施工技术;2005年06期

2 魏纲;袁曦;;盾构隧道地面长期沉降的时间序列预测[J];市政技术;2008年04期

3 毛远凤;沈宇鹏;马建南;刘晓楠;;地铁盾构下穿高速公路的路面变形特征分析[J];铁道标准设计;2013年08期

4 陈秋鑫;李俊才;刘光臣;刘松;;盾构施工安全穿越禄口机场复合地层段的数值模拟与监测分析[J];铁道标准设计;2014年12期

5 魏纲;;盾构施工引起地面长期沉降的理论计算研究[J];岩石力学与工程学报;2008年S1期

6 张冬梅;黄宏伟;杨峻;;衬砌局部渗流对软土隧道地表长期沉降的影响研究[J];岩土工程学报;2005年12期

7 黄茂松;李进军;李兴照;;饱和软粘土的不排水循环累积变形特性[J];岩土工程学报;2006年07期

8 罗筱波,周健;多元线性回归分析法计算顶管施工引起的地面沉降[J];岩土力学;2003年01期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 刘明;黄茂松;李进军;;地铁荷载作用下饱和软粘土的长期沉降分析[J];地下空间与工程学报;2006年05期

2 魏纲;张金菊;魏新江;;数学模型在盾构地面长期沉降预测中的应用[J];地下空间与工程学报;2009年03期

3 林志斌;李元海;赵耀强;时林坡;;地下水对软土盾构隧道施工的影响规律分析[J];地下空间与工程学报;2012年02期

4 彭丽云;李涛;刘建坤;;循环荷载作用下非饱和击实粉土变形特性的试验研究[J];北京工业大学学报;2010年11期

5 ;Accumulative deformation in railway track induced by high-speed traffic loading of the trains[J];Earthquake Engineering and Engineering Vibration;2010年03期

6 唐益群;李s，

本文编号：834837