桥梁抖振力空间相关性对风-车-桥耦合动力响应的影响

发布时间：2017-09-12 19:43

  本文关键词：桥梁抖振力空间相关性对风-车-桥耦合动力响应的影响

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【摘要】：基于提出的抖振力模型和建立的风-车-桥耦合振动模型,发展了一种可以考虑抖振力空间相关性的风-车-桥耦合振动分析方法,并编制了相应的计算程序.以江顺长江大桥为工程背景,测试了桥梁抖振力的空间相关性和考虑车桥耦合作用的车桥气动参数,分析研究了桥梁抖振力空间相关性对侧风作用下桥梁和车辆耦合动力响应的影响.研究结果表明:桥梁抖振力空间相关性对桥梁动力响应有显著影响,对车辆的动力响应也有一定的影响.
【作者单位】： 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室;美国路易斯安那州立大学土木与环境工程系;
【关键词】： 大跨度斜拉桥 风工程 风-车-桥系统 耦合动力分析 抖振响应 相关性
【基金】：国家重点基础研究计划(973计划)资助项目(2015CB057706) 国家自然科学基金资助项目(51178066,51208067,51278069) 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目(12KB01) 交通部西部交通科技项目重大科技专项资助项目(2011318824140)~~
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 2.美国路易斯安那州立大学土木与环境工程系,路易斯安那,巴吞鲁日70803)风荷载作用下汽车-桥梁系统的振动、车辆行驶安全性和舒适性以及桥梁的疲劳损伤研究是桥梁工程的前沿课题之一.过去10年内,国内外学者在这方面进行了大量的研究并取得了大量的研究成果.夏禾[1],Xu和Guo[2]

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本文编号：839170