尺度效应下冻土路基结构适应性及优化
本文关键词:尺度效应下冻土路基结构适应性及优化
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【摘要】:为了解决目前多年冻土区路基调控措施普遍存在的适用性和局限性问题,应对全球气候变暖以及多年冻土区高速公路的建设要求,对目前普遍采用的6种路基调控措施进行了系统评价,在此基础上通过机理上优势互补、设计指标的优化提出了4种新型路基结构,在实体工程中进行了应用,并进行了地温监测与分析。结果表明:宽幅通风路基能有效降低路基高度,在暖季起到隔热作用,在冷季也可实现对流通风;块石-通风管路基由于通风管下部采用透壁结构大大增强了其与块石中空气对流换热效率,热棒-XPS板路基综合了各单一措施的调控优势,全年都可发挥出积极作用,2种复合路基调控效果均十分显著,能有效应对路基加宽后的吸热问题;空心块护坡路基既能对路基坡面起到良好的降温效果,还可对坡面起到很好的保护作用,能有效防治高路基阴阳坡效应;无序堆放结构由于内部存在较大空隙,调控效果要优于顺序摆放结构。
【作者单位】: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【关键词】: 道路工程 冻土路基 优化改进 新型结构 实体工程
【基金】:“十二五”国家科技支撑计划项目(2014BAG05B03;2014BAG05B07) 交通运输部重大科技专项项目(2013 318 490 010)
【分类号】:U416.168
【正文快照】: 0引言多年冻土区的路基稳定技术一直是一个世界性难题。多年冻土是一种特殊土体,由于冰的存在使其对温度的变化十分敏感,除了具有融沉和冻胀特性外,还具有流变性,即使在很小的荷载作用下也可能发生应力松弛和蠕变过程,这种特殊的工程地质特性严重威胁着路基的安全稳定性[1]。
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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5 俞祁浩;钱进;游艳辉;胡俊;郭磊;;块石路基对流特性实验研究[J];冰川冻土;2012年02期
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中国博士学位论文全文数据库 前4条
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2 马辉;片碎石护坡结构维持青藏铁路多年冻土区路基稳定的作用机理和适应性研究[D];铁道部科学研究院;2006年
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4 石刚强;严寒地区高速铁路路基冻胀和工程对策研究[D];兰州大学;2014年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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3 章金钊,武敬民,李祝龙;高原多年冻土地区公路修筑技术研究的回顾与展望[J];冰川冻土;1999年02期
4 赖远明,张鲁新,徐伟泽,米隆;青藏铁路抛石路基的温度特性研究[J];冰川冻土;2003年03期
5 汪双杰,李祝龙,武a济,
本文编号:840560
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