桥梁结构损伤识别的应变模态方法研究.pdf 全文

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郑州大学 硕士学位论文 桥梁结构损伤识别的应变模态方法研究 姓名:杜思义 申请学位级别:硕士 专业:结构工程 指导教师:陈淮 2002.2.8《 捅费 脉,桥梁是交通场通的叭¨恢,交通的不吻会制 /文通足社会的经济“ 约朴公绛济发隧。所以保障桥粱的功能『:,其址安全性至关匝要,这 ”川. 婴经常刈桥梁进行安全性检测和临测,以伽保桥梁的常使川。我 ‘方皿,计多既柏桥梁己接近设汁寿 ?侨粱?口现状是桥梁数量极人, 方厢,义仃≯:多新的、人型 命,桥梁的老化、损坏现象比较严重, 桥梁结构陆续建成,为保证这些桥梁安全运行、避免严重事故发,需 丛埘新建桥梁进行健康监测、对既有桥梁进行损伤以别和?‘靠性掩定。 ‘统的桥梁静力检测方法/:能快速确定桥梁损伤位置和剩余寿命,而且 作大,加载时川长,通常要中断交通。因此研究一种简便、快捷的 桥梁损伤别的方法具有重要『:现实意义。本文矽:究的目的就是探索 椰介近的训别桥梁损伤的方法。 利』结构动/学原理利现代检测技术相结合刑桥梁的健康状态进 ,.Ⅷ的方法研究已成为相关科技作者关注的热点。结构模念参数 振动频率、振型和模念阻尼等是结构物理特。陀参数质量、刚度、 ?尼的函数,结构损伤必然导致结构物理特性的变化,即结构参数发 小改变,利用现代的测试技术准确地测出这些参数变化,就可剥桥梁损 州弛进行评估,应变模态方法;桥梁损伤就是基二这种理论捉 ,』小义所做的主要工作为: .论文通过对国内外暨鋈垦丝笙塑穸面的文献资料研究,探讨了识 』桥梁损伤的基本理论,比较了多种结构损伤敏感参数识别桥梁损伤的 优缺点,最后确定用应变模态参数识别桥梁结构损伤较为合适,应变模 念足对损伤敏感的参数。瞒足川个基本条件:①刘局部损伤敏

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