面向换乘行为的城市公交客流分配及应用

发布时间：2017-09-16 00:14

  本文关键词：面向换乘行为的城市公交客流分配及应用

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【摘要】：随着大城市"城外居住、城内上班"这种生活-工作模式的普及,居民出行距离延长引起公交半径的增加,换乘就不可避免。针对这一现实需求与公交网络的特性,提出了符合乘客路径选择行为的广义公交路径定义,重点分析了乘客出行行为符合马氏决策过程的"无后效性",详细给出了出行过程中涉及的状态-行动空间及状态转移概率,建立了基于马尔科夫链的非平衡公交客流分配模型,设计了相应的算法。最后,以成都市部分公交网络的实际运营数据为例,对模型和算法进行实例验证,并根据配流结果对参数进行了敏感性分析。
【作者单位】： 成都市社会科学院经济所;西南交通大学经济管理学院;西南交通大学服务科学与创新四川省重点实验室;
【关键词】： 交通规划 广义公交路径 换乘行为 客流分配 马尔科夫链
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71090402,71271178) 教育部人文社会科学研究一般项目(12YJA630057)
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 2b.服务科学与创新四川省重点实验室,成都610031)如何提高公共交通的客运能力与服务质量,以保持现有的公交用户与吸引其他更多的出行者选择公共交通已成为缓解城市交通拥堵最根本和最有效的措施,作为公共交通规划的关键技术之一,同时也是交通需求分析和交通运营管理中最重要的

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本文编号：859742