考虑渗流条件下开挖面失稳离心试验研究

发布时间：2017-09-17 02:25

  本文关键词：考虑渗流条件下开挖面失稳离心试验研究

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【摘要】：当土压平衡盾构穿越高水位地层(如穿越江河)时,地下水与土舱之间的高水压差会产生过大的渗透力,导致开挖面失稳。为了研究渗流条件下开挖面失稳问题,开发了一套隧道离心模型试验装置,主要包括刚性模型箱、模型盾构、开挖面伺服加载系统、水位控制系统、储水箱。针对饱和砂质粉土地层,开展了一系列不同水位高度的稳态渗流开挖面失稳模型试验。结果显示,开挖面失稳过程中随着开挖面位移的增加,有效支护压力迅速下降;在达到最小值limP?之后缓慢回升并趋于稳定;极限有效支护压力limP?与水头压力?h/D呈线性关系。
【作者单位】： 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室;浙江大学岩土工程研究所;浙江省电力设计院;
【关键词】： 盾构隧道 开挖面稳定性 稳态渗流 离心机 有效支护力
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金(No.20120101110027) 国家自然科学基金(No.51225804,No.U1234204,No.41472244)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1引言为了解决城市日益繁重的交通压力,越来越多的城市开始兴建地铁隧道。土压平衡盾构机通过调节土舱压力维持开挖面稳定,是城市地铁隧道建设的常用机型。当土压平衡盾构穿越高水位地层(如穿越江河)时,地下水与土舱之间的高水压差会产生强大的渗透力,并作用于开挖面上。过大

【共引文献】

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本文编号：866721