城市交通宁静化措施及评价研究

发布时间：2017-09-18 03:16

  本文关键词：城市交通宁静化措施及评价研究

  更多相关文章： 交通宁静化 应用流程 典型设计 评价模型 调查

【摘要】：城市交通的发展和机动车数量的上升导致城市内部非机动车和行人的出行越来越困难。同时也引起了街道和居住区道路交通量的上升和机动车速度的增加。城市内部机动车的负面影响越来越大。交通宁静化作为一种减少机动车负面影响的设计理念,在欧美已经应用得较为成熟,并且实施的效果也比较好。但是交通宁静化在我国的应用规模还比较小。本文从交通宁静化在我国初步应用的角度出发,介绍了交通宁静化的定义、适用范围以及各类交通宁静化措施的特征、优缺点、使用时的注意点、适用性和不利影响；结合国外交通宁静化措施的应用流程和国内的实际情况,简要分析了交通宁静化措施的需求,叙述国内交通宁静化措施的初步应用流程；结合国内外文献和规范,叙述了交通宁静化措施设计要考虑的因素和常用交通宁静化措施的典型设计样图和尺寸；建立了评价模型来从备选方案中选择措施,并且此评价模型也可以用来确定现行的措施是否合理；通过调查交通宁静化措施的应用现状,结合案例分析,阐述了国内设置交通宁静化措施的不合理的情况,建议设置交通宁静化措施的地点以及使用交通宁静化措施的注意点。论文成果将为道路从业人员提供参考,并为今后相关规范的编制提供帮助。
【关键词】：交通宁静化 应用流程 典型设计 评价模型 调查
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 研究的背景和意义9-10
• 1.2 国内外研究概况10-13
• 1.2.1 国外研究概况10-11
• 1.2.2 国内研究概况11-13
• 1.3 论文的主要内容13
• 1.4 论文技术路线13-14
• 1.5 小结14-15
• 第二章 交通宁静化的理念及其措施的分类15-29
• 2.1 交通宁静化的理念15-16
• 2.1.1 不同的定义15
• 2.1.2 交通宁静化措施的实施范围15-16
• 2.1.3 临时交通宁静化措施16
• 2.1.4 交通宁静化措施的设计速度16
• 2.2 交通宁静化措施的分类16-26
• 2.2.1 速度控制措施17-22
• 2.2.2 流量控制措施22-25
• 2.2.3 其它措施25-26
• 2.2.4 组合措施26
• 2.3 交通宁静化措施的适用性26-27
• 2.4 交通宁静化措施的不利影响27-28
• 2.5 小结28-29
• 第三章 交通宁静化措施的初步应用和设计29-53
• 3.1 交通宁静化措施的需求29
• 3.2 交通宁静化措施实施的流程29-34
• 3.3 交通宁静化措施的设计34-51
• 3.3.1 设计要素34-37
• 3.3.2 交通宁静化措施的设计样图37-51
• 3.4 公众参与51
• 3.5 交通宁静化措施的移除51-52
• 3.6 小结52-53
• 第四章 交通宁静化措施的评价53-64
• 4.1 指标的选取53-54
• 4.2 评价模型的选取54-56
• 4.3 数据的采集56-58
• 4.4 评价模型的建立58-61
• 4.4.1 计算最大特征值和特征向量58-59
• 4.4.2 计算一致性指标和一致性比例59-60
• 4.4.3 各指标具体权重计算60-61
• 4.5 模型的应用61-63
• 4.6 小结63-64
• 第五章 城市交通宁静化措施的应用现状和改进空间64-77
• 5.1 交通宁静化措施的应用现状64-74
• 5.1.1 设置不合理的典型情况64-66
• 5.1.2 交通宁静化措施的现状和评价66-74
• 5.2 交通宁静化措施的改进空间74-75
• 5.2.1 建议设置交通宁静化措施的地点74-75
• 5.2.2 使用交通宁静化措施的注意点75
• 5.3 小结75-77
• 第六章 总结和展望77-79
• 6.1 主要研究成果77
• 6.2 有待进一步研究的问题77-79
• 参考文献79-83
• 致谢83

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本文编号：873062