超长联大跨连续梁桥摩擦摆支座隔震研究

发布时间：2017-09-20 09:16

  本文关键词：超长联大跨连续梁桥摩擦摆支座隔震研究

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【摘要】：基于某长周期超长联大跨度预应力混凝土连续梁桥梁,开展了摩擦摆支座的隔震研究。建立全桥有限元计算模型,采用双线性滞回模型模拟摩擦摆支座,输入50年超越概率2%的3条安评地震波进行了非线性时程反应分析及抗震性能验算。该联桥的分析表明,当摩擦摆支座的曲率半径为5m、滑动摩擦系数为0.03时,隔震后桥墩及桩基础的均处于弹性工作状态;支座顺、横桥向的最大水平滑动位移分别为207mm、198mm,在可按受的范围之内。超长联大跨连续梁桥有其自身的结构及受力特点,采用摩擦摆支座隔震时能显著地提高其抗震性能。
【作者单位】： 兰州交通大学土木工程学院;
【关键词】： 连续梁桥 超长联 大跨 摩擦摆支座 隔震
【基金】：国家自然科学基金项目(51268033)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 普通板式橡胶支座竖向承载能力有限、不能满足大跨连续梁桥竖向承载力的要求[1]。大跨连续梁通常采用承载能力较高的盆式橡胶支座。为适用温度变化及混凝土收缩徐变的影响,全桥仅设置一个固定墩(制动墩),通过制动墩与其它桥墩的活动支座提供的摩擦力来抵抗制动力,以满足正常使

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1 梁智W，

本文编号：887192