正交异性钢桥面板疲劳验算规范对比

发布时间：2017-09-21 05:06

  本文关键词：正交异性钢桥面板疲劳验算规范对比

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【摘要】：在车辆荷载作用下,正交异性钢桥面板的疲劳开裂对结构的疲劳性能以及使用安全性能具有较大的影响,钢桥面板中复杂的焊接连接细节成为裂纹出现的集中区域。依据在正交异性钢桥面板方面研究相对成熟的AASHTO、Eurocode和日本规范,结合我国公路钢结构桥梁设计规范(送审稿);通过数值分析得到疲劳敏感细节在各国标准疲劳车辆荷载下的应力响应,并按照规范对细节的疲劳强度进行验算。验算结果表明,疲劳细节的应力幅对轴重比较敏感;顶板与U肋细节的纵向影响线比横隔板与U肋焊接处的影响线短;顶板与U肋处细节和横隔板挖孔处细节更容易发生疲劳裂纹。
【作者单位】： 天津市市政工程设计研究院;
【关键词】： 桥梁工程 疲劳强度 疲劳细节 正交异性钢桥面板 疲劳裂纹
【分类号】：U443.31
【正文快照】： 正交异性钢桥面板因其结构性能优越而被广泛应用于国内、外大中跨结构桥梁中。移动荷载作用下的桥面板疲劳开裂问题得到了广泛关注。随着交通量以及交通荷载的不断增长,国内、外的钢桥面板在应用过程中均出现了不同程度的疲劳开裂[1]。近年来正交异性钢桥面板的顶板加劲肋多采，

本文编号：892522