基于表面肌电的草原公路驾驶员局部肌肉疲劳试验研究

发布时间：2017-09-21 10:00

  本文关键词：基于表面肌电的草原公路驾驶员局部肌肉疲劳试验研究

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【摘要】：为了检测草原公路特殊性对驾驶员颈、肩、腰部肌肉所产生的影响,选取6名驾驶员进行草原公路的实驾试验,使用频域分析方法,获得驾驶员颈部胸锁乳突肌、肩部斜方肌、腰部竖棘肌的平均功率频率(MPF)的变化特征。结果表明:随着驾驶时间的延长驾驶员的各部位肌肉会出现疲劳,且各部位肌肉的MPF变化程度存在差异性:4位驾驶员胸锁乳突肌在50 min出现深度疲劳,6位驾驶员斜方肌在80 min达到不可恢复的疲劳,6位驾驶员腰部竖棘肌在60~80 min内出现了MPF的最低点。女性的腰部竖棘肌比男性更容易抵抗疲劳。
【作者单位】： 内蒙古农业大学能源与交通工程学院;
【关键词】： 草原公路 肌电信号 频域分析 胸锁乳突肌 斜方肌 竖棘肌
【基金】：国家自然科学基金(51168036)资助
【分类号】：U491.25
【正文快照】： 草原公路多地处平原微丘区,地面植被稀疏,草色枯黄,周边景观色彩单调且道路线形变化小、长直线多、平曲线较少,圆曲线半径较大,平面线形以直线为主。该环境下驾驶极易产生驾驶员的心理、生理负担[1],生理负担的产生具体体现在单调的景观、极低的操作转换率等所致,使得驾驶员颈

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：893842