基于人车路协同的车辆弯道安全车速预测

发布时间：2017-09-21 12:32

  本文关键词：基于人车路协同的车辆弯道安全车速预测

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【摘要】：为保证车辆弯道行驶的安全,综合考虑影响车辆行驶安全的人、车、路和环境等因素,运用层次分析法和加权最小平方法建立多层次车辆弯道行驶安全度静态因素综合评价体系。基于车辆动力学理论分析车辆弯道行驶临界车速,通过引入安全系数k,将车辆弯道行驶安全度评价模型与临界车速结合,提出基于人车路协同的车辆弯道安全车速预测模型。仿真结果分析表明,该模型可预测车辆弯道行驶安全车速,为车辆弯道车速预警提供一种方法。
【作者单位】： 重庆交通大学机电与汽车工程学院;重庆工程职业技术学院机械工程学院;重庆大学汽车工程学院;
【关键词】： 汽车安全 弯道 侧翻 安全车速 预测
【基金】：国家自然科学基金(51278514) 重庆市科委科研项目(cstc2014jcyjA6007) 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金(KTSS201305) 国家博士后基金(2014M562259)资助
【分类号】：U461;U492.84
【正文快照】： 危险状况。因此,如何准确预测车辆弯道行驶安全mn 车速对减少此类事故的发生具有重要意义。国内外学者对车辆行驶安全性的判别进行了大弯道是公路交通事故的多发路段。据统计,我 量研究,并取得了一些研究成果。文献[2]中综合国70%以上的重特大交通事故均发生在视距不良、考虑

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本文编号：894544