基于ABAQUS和FE-SAFE的半刚性基层路面反射裂缝和疲劳寿命的数值分析（英文）

发布时间：2017-09-21 16:16

  本文关键词：基于ABAQUS和FE-SAFE的半刚性基层路面反射裂缝和疲劳寿命的数值分析（英文）

  更多相关文章： 传统半刚性基层 级配碎石基层 大孔径透水材料 反射裂缝 疲劳寿命 数值模拟

【摘要】：为了比较不同半刚性基层路面结构层厚度对疲劳寿命的影响,结合ABAQUS有限元模型的力学结果和FE-SAFE疲劳模型的疲劳结果计算了半刚性沥青路面结构在重载交通作用下的力学响应和疲劳寿命,评价了不同沥青路面结构层厚度对沥青路面疲劳寿命的影响.数值模拟结果表明:级配碎石基层和大孔径透水材料(LSPM)基层比传统半刚性基层具有更好的抗疲劳开裂性能.级配碎石基层中级配碎石层的合理厚度为15~18 cm,LSPM基层中LSPM层的厚度不应超过15 cm.
【作者单位】： 东南大学交通学院;
【关键词】： 传统半刚性基层 级配碎石基层 大孔径透水材料 反射裂缝 疲劳寿命 数值模拟
【基金】：The National Natural Science Foundation of China(No.51378121)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： Asphalt pavement structures w ith semi-rigid bases arevulnerable to reflective cracking and fatigue.It isnecessary to investigate the propagation of reflectivecracking in pavement structures,and the use of numericalsimulating methods is proved to be vali

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