公路桥梁车辆荷载效应的外推计算

发布时间：2017-09-24 05:35

  本文关键词：公路桥梁车辆荷载效应的外推计算

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【摘要】：车辆在公路桥梁上的出现是一个随机过程,而基于可靠度理论的桥梁设计及评估工作就要求视车辆荷载为随机过程来获取其统计参数,进而估算桥梁基准期内的最大荷载效应。在无法获得桥梁设计及评估基准期内的车辆数据时,就需要利用数理统计方法,通过短时段内的车辆数据计算并外推得到基准期内的荷载效应。该研究基于极值理论,利用实测WIM数据提出车辆荷载效应外推计算方法,并建立误差检验指标。该方法显著降低数据采集时长,从数学角度有效缩短荷载的理论外推长度。通过对误差检验指标的计算,结果表明该方法外推结果与实测结果十分接近,比其他方法具有更小的相对误差,故可为桥梁设计及评估实际工作提供有益的参考。
【作者单位】： 重庆交通大学;安徽省高速公路公司;
【关键词】： 公路桥梁 车辆荷载 外推计算 WIM
【分类号】：U441.2
【正文快照】： 引言公路桥梁上车辆的出现是一个随机过程,其作用的大小及位置都在随时间而变化,因此需要依靠数理统计方法,通过大量的观测数据来确定其概率分布类型和统计参数。另外,目前新桥设计和既有桥梁承载能力评估工作都在朝着基于可靠度理论方向发展,可靠度理论的核心是将影响结构的

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本文编号：909656