白加黑路面结构的粘结与防裂力学分析计算

发布时间：2017-09-25 21:30

  本文关键词：白加黑路面结构的粘结与防裂力学分析计算

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【摘要】：白加黑路面技术广泛应用于旧水泥路面的维修或改造,但这种新型的复合式路面结构需要解决两个关键技术问题:反射裂缝和层间粘结问题。该文通过分析反射裂缝和层间粘结的力学特性,选取了一些重要影响参数,如沥青加铺层的厚度、水泥路面板的厚度及接缝宽度、防裂土工织物夹层的模量等,分别应用Ansys和Bisar软件进行了结构计算分析。研究结果和实体工程表明:沥青加铺层的厚度是影响白加黑路面结构稳定性的首要因素;土工格栅的介入,不仅能有效防止剪切型反射裂缝,而且通过自身的栅孔可以优化层间的粘结效果。
【作者单位】： 长安大学公路学院;长安大学材料科学与工程学院;
【关键词】： 道路工程 白加黑路面 反射裂缝 层间粘结 力学分析
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:CHD2011ZD013)
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 在水泥路面上加铺沥青混合料面层,形成复合式路面结构,通常称为白加黑路面。这种新型的路面技术,目前广泛应用于旧水泥路面的养护维修与技术改造。水泥混凝土和沥青混合料在材料组成和力学特性方面具有截然不同的本质,路面工程中,前者为刚性材料,后者为柔性材料。把这两种材料

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本文编号：919718