基于极限平衡法的路堤稳定性概率分析方法比较

发布时间：2017-09-26 01:30

  本文关键词：基于极限平衡法的路堤稳定性概率分析方法比较

  更多相关文章： 斜坡软弱地基路堤 可靠度 整体边坡方法 全局最小方法 安全系数 破坏概率 抗滑桩

【摘要】：为合理采用边坡稳定性的概率分析方法,基于垂直条分极限平衡法SLIDE软件平台和斜坡软弱地基路堤离心模型试验结果,对全局最小方法和整体边坡方法的原理和计算结果进行了比较,并用整体边坡方法分析了抗滑桩加固对斜坡软弱地基路堤稳定性的影响.研究结果表明:与全局最小方法相比,整体边坡方法算法更严谨,计算结果更全面,设计更趋保守,但计算耗时较多,应根据模型复杂程度、分析目的等合理选择概率边坡稳定性分析方法;整体边坡方法能较好地从破坏概率的角度论证抗滑桩加固斜坡软弱地基路堤的科学性、有效性.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学道路工程四川省重点实验室;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;
【关键词】： 斜坡软弱地基路堤 可靠度 整体边坡方法 全局最小方法 安全系数 破坏概率 抗滑桩
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378440) 国家973计划资助项目(2013CB036204) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12CX067,SWJTU12ZT05)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 斜坡软弱地基广泛分布于我国西南山区,其成因独特、性质复杂,对填方路堤稳定性有重要影响.不少研究者基于极限平衡法探讨斜坡软弱地基路堤稳定性的影响因素,包括地面横坡、路堤高度、软弱层厚度[1-3]、软弱层在地基中的相对位置及厚度不均匀性[4]、斜坡软弱层土体抗剪强度[2-3

【参考文献】

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本文编号：920748