顺倾岩土互层路堑高边坡开挖破坏模式及稳定性数值模拟研究

发布时间：2017-09-26 18:28

  本文关键词：顺倾岩土互层路堑高边坡开挖破坏模式及稳定性数值模拟研究

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【摘要】：运用Midas/GTS模拟岩土互层路堑高边坡的开挖过程破坏模式及稳定性,分析岩土层倾角与破坏模式及稳定性之间的关系。结果表明:岩土互层路堑高边坡主要的滑移破坏模式为沿着通过坡脚的土层进行平面滑动,但也可能在坡脚以上的土层先产生滑动;在其他条件相同时,顺倾向边坡的安全系数随岩土层倾角的增大先减小后增大,开挖产生的水平位移先增大后减小,岩土层倾角为30°左右时边坡的安全系数最小,开挖过程中产生的水平位移最大;岩土互层边坡开挖影响范围整体呈现圆弧形,岩层与土层交界处产生"锯齿"状突变。岩土互层边坡的稳定性及开挖变形对土层黏聚力和内摩擦角的敏感性明显大于对岩层黏聚力和内摩擦角的敏感性。
【作者单位】： 兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室;西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心;
【关键词】： 岩土互层 破坏模式 开挖过程 数值分析 稳定性
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(2011BAK12B07) 甘肃省自然科学基金资助项目(1208RJZA158) 甘肃省高等学校基本科研业务费项目
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 0引言近年来,随着高速公路的快速发展,由顺层岩质路堑边坡失稳引起的滑坡灾害日益增加,给工程、经济建设和人民的生命财产带来了巨大的灾害。路堑边坡在开挖前,斜坡处于原始的应力平衡状态,即边坡稳定,在开挖之后原始的应力状态平衡被打破,坡面周围岩体发生卸荷回弹,引起应力

【参考文献】

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本文编号：925056