挤压性大变形隧道围岩基本特性的试验研究
本文关键词：挤压性大变形隧道围岩基本特性的试验研究
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【摘要】：本文通过室内试验方法,研究成兰铁路(跃龙门隧道至松潘隧道区间)千枚岩隧道围岩工程地质特性。千枚岩隧道围岩抗压强度不同于规范软岩定义要求,含碳质石英比例较高的碳质千枚岩、石英千枚岩抗压强度不低,达到或接近硬岩的标准。绢云母千枚岩抗压强度则低于软岩定义的强度下限。强度与加载方位角和变质程度有关,且表现显著的各向异性。强度等工程力学参数随线路方向呈不同的分布规律。实验成果对研究成兰铁路软岩隧道大变形机制、建立大变形分级和预报体系等提供重要的地质依据。
【作者单位】： 北京交通大学;
【关键词】： 成兰铁路 千枚岩 室内实验 基本特性 各向异性
【基金】：铁道部自然科学基金项目资助(2010G018-G-1)
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 引言国内外隧道工程中,所遇到的大变形不良地质问题较多,其中以挤压性软岩大变形最为突出,处理难度最大。为了解决挤压性大变形给隧道施工带来的问题和确保围岩稳定及作业安全,相关国家针对大变形工程现象进行了许多实验性的和工程性的研究,并在工程施工过程中采取了许多措施
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本文编号：929080
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