基于动态交通诱导信息的驾驶员刺激-反应模型

发布时间：2017-09-27 22:05

  本文关键词：基于动态交通诱导信息的驾驶员刺激-反应模型

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【摘要】：针对城市道路交通信息发布时产生的信息震荡问题,以消除信息震荡、帮助驾驶员选择最优路径为目的,结合驾驶员的出行行为分析了交通诱导信息对驾驶员选择行为的影响,将交通信息发布变化量作为刺激量、路段交通负荷度变化量作为反应量,构造了基于动态交通诱导信息策略的驾驶员刺激-反应模型,通过仿真算例确定了交通信息发布的动态区间。研究表明:该方法能够有效减少交通信息震荡,对改善城市路网的使用效益具有较强的实用性。
【作者单位】： 重庆交通大学交通运输学院;
【关键词】： 交通工程 动态诱导 刺激反应 路径选择 SP调查
【分类号】：U495
【正文快照】： 0引言随着经济社会的快速发展和人们对高水平交通服务需求的不断增长,城市道路交通诱导信息的及时发布成为交通管理部极为为紧迫的任务。由于交通流的时变性和交通管理的复杂性,建立准确高效的城市交通诱导信息发布系统面临着诸多管理和技术问题。近年来,国内外学者针对该领域

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本文编号：932128