城市轨道交通盾构隧道的横向抗震设计

发布时间：2017-09-28 02:02

  本文关键词：城市轨道交通盾构隧道的横向抗震设计

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【摘要】：介绍了盾构隧道横向抗震设计中重力作用的计算方法、反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法。为了验证这些方法的适用性,设定某地质条件下的典型圆形盾构隧道为基准模型,使用反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法计算盾构隧道的结构内力、直径变形率。结果表明:反应位移法、反应加速度法和基于等效线性化的时程法,三者计算结果最值的大小、出现位置并不一致,且反应位移法和反应加速度法的计算结果要大于基于等效线性化的时程法的计算结果。
【作者单位】： 河南大学土木建筑学院;同济大学桥梁工程系;
【关键词】： 盾构隧道 抗震设计 重力作用计算 反应位移法 反应加速度法 基于等效线性化的时程法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51408195) 河南省教育厅科学技术研究重点项目(14B560031) 河南大学科研基金项目(2013YBZR002)
【分类号】：U452.28
【正文快照】： 2013年3月4日至2014年1月2日,中华人民共和国国家发展和改革委员会(简称国家发改委)先后批准了成都等9个城市的城市轨道交通近期建设规划和沈阳等4个城市的城市轨道交通工程可行性研究报告。可见,城市轨道交通建设涵盖城市除了一线城市外,二三线城市也加入建设大军,我国城市轨

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本文编号：933143