风缆系统对管线悬索桥动力特性的影响分析

发布时间：2017-09-28 02:27

  本文关键词：风缆系统对管线悬索桥动力特性的影响分析

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【摘要】：目的研究大跨度管线悬索桥的自振规律、振型特点,分析风缆系统对管线悬索桥动力特性的影响,为管线悬索桥的抗风设计提供借鉴和参考.方法基于通用空间有限元分析软件MIDAS/Civil,建立大跨度管线悬索桥仿真模型,采用控制变量法分析了风缆布置平面与水平面夹角、风缆张拉力、风缆矢跨比、风拉索布置形式、稳定索布置形式等因素对管线悬索桥动力特性的影响.结果风缆与水平面夹角对结构横弯和竖弯振型频率影响较大,布置角度θ在0~30°范围内较为适宜;随着风缆张拉力的提高,结构的横弯和竖弯刚度增大,风缆张拉力设计计算时应具有一定的安全系数,建议取为1.5~2.0;在风缆张拉力一定的情况下,当风缆矢跨比小于1/10时,对结构反对称横弯振型频率影响显著;改变风拉索及稳定索布置间距对于结构动力特性影响较小.结论风缆结构设计参数对管线悬索桥的动力特性影响较大,将风缆系统各项设计参数控制在合理范围内可以显著提高结构的抗风性能.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;辽宁工程技术大学交通与土木学院;
【关键词】： 管线悬索桥 风缆 动力特性 振型 频率 有限元分析软件MIDAS/Civil
【基金】：国家自然科学基金项目(51278315) 中央高校基本科研业务费百人计划项目(SWJTU09BR004)
【分类号】：U441.3;U448.25
【正文快照】： 随着我国经济的快速发展,油、气管道的大量建设,在开挖管沟困难且检修不便的情况下,采用空中跨越的方式要比深埋穿越更为经济合理,管线悬索桥以其跨越能力大、施工安装方便等优势被大量应用于大跨度管线跨越工程.大跨度管线悬索桥恒载水平较低,“重力刚度”小,且一般采用窄体

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本文编号：933310