基于加权平均法的岩溶隧道突涌水风险评估

发布时间：2017-09-29 02:22

  本文关键词：基于加权平均法的岩溶隧道突涌水风险评估

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【摘要】：岩溶隧道突涌水问题是岩溶地区隧道工程建设中的主要地质灾害之一。基于岩溶隧道突水灾害发生的影响因子,建立了以地层岩性、不良地质、地下水位、地形地貌、岩层产状及层面与层间裂隙等6个地质影响因子为主的评价指标体系;基于加权平均法考虑采用多因素单一综合指标评价方法,建立了隧道突涌水风险评估分析模型,以鸡公岭隧道ZK19+509~ZK19+539段为实例,对其突涌水进行风险评估,其评价结果与其他方法所得结果及工程实际情况较为吻合,验证了本方法的合理性与可行性。
【作者单位】： 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院;深部岩土力学与地下工程国家重点实验室;青岛理工大学土木工程学院;山东大学岩土与结构工程研究中心;河北工程大学土木工程学院;
【关键词】： 岩溶隧道 突涌水 风险评估 加权平均法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51174124)
【分类号】：U452.11
【正文快照】： 0前言随着我国经济的快速发展,对交通运输等基础设施的需求不断增强,大量的铁路、公路隧道应运而生。修建于强岩溶地区的隧道工程将会面临更多的岩溶与不良地质灾害,而岩溶突涌水则是最为主要的地质灾害之一[1]。成兰铁路跃龙门隧道、柿子园隧道,自2013年5月20日开工以来连续

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：939447