基于块体理论的隧道围岩稳定性分析

发布时间：2017-09-29 06:06

  本文关键词：基于块体理论的隧道围岩稳定性分析

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【摘要】：为了解决隧道工程施工中围岩稳定性分析这一工程难题,依托某在建公路隧道,基于地质素描与数理统计分析工作,精细化描述节理产状、间距、填充物、黏聚力等特征,并利用三维重构技术建立基于节理特征的隧址区地层模型,最后利用块体理论检索了无支护、有支护工况下隧道临空面潜在的关键块体,分析了滑移形式和安全系数,并对支护参数进行了优化,得知原设计支护强度富余,适当优化后仍可确保结构安全。
【作者单位】： 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系;贵州独平高速公路有限公司;重庆市建筑科学研究院;
【关键词】： 隧道工程 块体理论 围岩稳定性分析
【基金】：重庆市自然科学基金计划(CSTC,2009BB6245) 第54批博士后基金面上资助(2013M541542)
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 0引言伴随着隧道建设的快速发展,隧道所穿越的地层条件越来越复杂,尤其是在节理发育区段,由于地质条件的特殊性,容易在隧道施工期间产生掉块甚至大规模塌方,造成施工困难。在地下工程的设计和施工中,围岩的稳定性应当重点研究,而作为其重要内容的块体稳定性研究则应成为重中之

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本文编号：940370