内河锚泊浮式码头水动力性能分析
本文关键词:内河锚泊浮式码头水动力性能分析
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【摘要】:近年来内河水路运输飞速发展,浮式码头以其自身优势多运用于潮差较大的河段,由于浮式结构受风浪等环境因素影响较大,故对其水动力性能的研究至关重要。应用基于三维势流理论的水动力分析软件ANSYS/Workbench/AQWA建立浮式码头数值仿真计算模型,对浮式码头分别进行了频域分析和时域分析,考虑JONSWAP波浪谱与API风谱联合作用下浮式码头的运动响应,研究了不同的码头宽度和吃水深度对其水动力性能的影响。分析研究结果表明,浮式码头固有周期大约为3~8 s,设计时需注意避免固有周期与波浪遭遇周期接近,以免发生共振;浮式码头在高频区域内稳定性较好,但耐波性较差;适当增加浮式码头宽度、减小吃水深度可以减小其运动响应幅值,研究结果可为锚泊浮式码头的设计提供理论参考。
【作者单位】: 中山大学工学院应用力学与工程学系;
【关键词】: 浮式码头 水动力分析 时/频域分析 运动响应
【基金】:国家自然科学基金委中俄NSFC-RFBR协议项目(10811120012) 国家自然科学基金资助项目(11172334)
【分类号】:U656.1
【正文快照】: 我国内河某些河段由于受到河床地形、潮汐或风浪影响,近岸处水深变化剧烈,运输船舶无法正常停泊。对于这种潮差较大造成装卸作业困难或有人员上下要求的码头,通常采用浮式码头。近年来,国内外学者都对浮式码头做了相关研究。其中,刘远传等[1]针对入射波浪下浮式码头的运动响应
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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【二级参考文献】
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 王翔;黄太刚;宁小倩;;船舶与浮式码头碰撞过程仿真[J];船舶;2009年03期
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中国重要会议论文全文数据库 前2条
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中国重要报纸全文数据库 前1条
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,本文编号:941394
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