基于TOPSIS方法的地铁施工盾构机械选型研究

发布时间：2017-09-30 01:26

  本文关键词：基于TOPSIS方法的地铁施工盾构机械选型研究

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【摘要】：针对目前盾构选型中定量化研究较少、对选型参数的随机不确定性考虑不足的问题,对盾构机械以及刀盘刀具类型选择展开研究。首先,从规划设计要求、水文地质条件和周围环境因素三个方面选取11个指标构建盾构机械选型指标体系。然后,采用主客观赋权法相结合确定指标权重;利用TOPSIS方法进行定量计算,选出与理想方案最为接近的方案作为选型的目标;基于嵌入Excel的插件——Crystal Ball软件进行蒙特卡罗仿真模拟,识别盾构选型过程中的敏感性因素,克服方案评估中存在的随机性问题。最后,选取武汉轨道交通2号线进行实例分析,建议的选型方案与工程实际采用的盾构选型方案相同,并得出一次掘进最长距离、岩层抗压强度为选型过程中的两个最主要敏感因素。
【作者单位】： 华中科技大学土木工程与力学学院;
【关键词】： 盾构选型 地铁施工 指标体系 TOPSIS 敏感性
【基金】：国家自然科学基金项目(51378235) 湖北省自然科学基金项目(2014CFA117) 河南省自然科学基金项目(132102210262) 武汉市科技计划项目(201334)
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 地铁作为缓解城市交通压力的一种有效方式,正在逐渐成为国内大型城市发展公共交通的首选。在目前的地铁隧道施工中,盾构法施工是一种先进高效的施工方法,与传统方法相比,盾构法施工具有安全、自动化程度高、对地面建筑物影响小等显著优势。由于盾构法施工依赖于盾构机械,因此

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：945371