高速铁路大跨度桥梁运营监测系统研究

发布时间：2017-09-30 09:16

  本文关键词：高速铁路大跨度桥梁运营监测系统研究

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【摘要】：从高速铁路大跨度桥梁运营养护需求出发,结合大跨度桥梁的结构特点,采用自动化监测与电子化人工巡检相结合的运营监测系统。监测系统包括自动化监测、电子化人工巡检、数据分析处理及数据管理。监测内容包括桥址环境、外部荷载、结构响应、动力特性、特殊设备和结构表观病害。对监测数据采用统计分析、趋势分析、特征值提取、相关分析、回归分析等分析方法,从而掌握大跨度桥梁在运营阶段的力学行为,提供桥梁养护管理决策。监测系统具有实时在线信息查询、统计报表等功能。本文提出的监测系统设计方案已应用于京沪高铁南京大胜关长江大桥和石郑铁路客运专线郑州黄河公铁两用桥的运营监测,减少了人工检测的工作量,为养护管理人员提供了大量的监测数据。
【作者单位】： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;南京工业大学轨道交通与桥隧诊治研究中心;东南大学混凝土及预应力混凝土教育部重点实验室;
【关键词】： 高铁大跨度桥梁 运营监测 测点优化布置 电子化巡检 数据分析
【基金】：国家973计划项目(2013CB036203) 中国铁路总公司重大课题(2014G004-B)
【分类号】：U446
【正文快照】： 高速铁路是现代科技的产物,与发达国家相比,我国高速铁路发展起步虽晚,但发展最快[1]。经过10多年的发展,我国已建成了世界上规模最大、运营速度最高的高速铁路网。截止2013年12月底,我国高速铁路运营里程已超过13 000 km,占全球高速铁路运营里程的50%以上[2]。为确保高速铁路

【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：947347