细粒土填料重型压路机强振碾压动力变形特性研究

发布时间：2017-09-30 10:37

  本文关键词：细粒土填料重型压路机强振碾压动力变形特性研究

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【摘要】：通过理论分析推导不同铺填厚度条件下细粒土振动碾压压实度沿深度变化的基本规律,并通过有限元ABAQUS分析软件,针对不同铺填厚度条件下细粒土振动碾压进行三维有限元模拟。通过控制不同的碾压层厚度,模拟不同铺填厚度条件下细粒土的压实情况,得到相关应力、位移、塑性应变分布图,进而得出使用大功率超重吨位超大激振力全液压自行式强振压路机条件下细粒土的最佳碾压层厚度及碾压次数。研究结果表明:根据细粒土不同深度处压实度曲线,可以方便确定经济有效的碾压施工参数;最佳铺填厚度条件下可使压实能量有效传递至整个填层厚度,压实施工经济高效;当铺填层厚度超过最佳厚度后,传递至填层下部的压实能量很小,导致土的压实度相对较小,并影响碾压层上部土体的压实度。本文研究成果对细粒土的振动碾压施工具有参考价值。
【作者单位】： 沪宁城际铁路股份有限公司;中南大学土木工程学院;
【关键词】： 细粒土 变形特征 重型压路机振动碾压 铺填厚度 数值分析 最优施工工艺参数
【基金】：贵州省交通运输厅科技项目(2012SK3231,2012TT2039)
【分类号】：U214.11;U414
【正文快照】： 修建高速公路或铁路时,往往需要进行高填深挖,为了降低填料运输成本,通常就地取材以路堑施工中的挖方材料作为填料来修筑路堤。其中细粒土填料在局部区域分布非常广泛,也经常作为路基填料进行压实施工,且该类路堤的施工工艺将直接影响路基工程的质量。影响路基压实度的因素有

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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【共引文献】

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3 蒋应军;李，

本文编号：947763