曲率积分约束的GPS浮动车地图匹配方法

发布时间：2017-10-01 13:22

  本文关键词：曲率积分约束的GPS浮动车地图匹配方法

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【摘要】：提出了以轨迹曲线的曲率积分值作为地图匹配特征的匹配方法,利用轨迹曲率积分值约束前后相邻轨迹点的关联匹配,采用不同类型行驶路径以及不同采样间隔,实施了浮动车地图匹配试验,结果表明,以匹配正确率和稳定性评判,本文提出的曲率积分约束的浮动车地图匹配方法优于现有的未采用曲率特征匹配的经典浮动车地图匹配方法。
【作者单位】： 中国石油大学(华东)地球科学与技术学院;深圳大学土木工程学院空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室;武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室;深圳市规划国土发展研究中心;
【关键词】： GPS 轨迹 地图匹配 曲率 曲率积分
【基金】：国家自然科学基金(41101355;41271400;41371377) 中央高校基本科研业务费专项资金(13CX02034A) 深圳市科技研发资金(ZDSY20121019111146499) 深圳市战略性新兴产业发展专项资金(JCYJ20121019111128765) 空间信息智能感知与服务深圳市重点实验室(深圳大学)开放基金~~
【分类号】：P228.4;U495
【正文快照】： 1引言近年来,在智能交通领域中,GPS浮动车已经成为一种交通、出行信息采集的重要手段。随着互联网大数据时代的到来,地理信息服务需求明显增强,交通、出行等信息同时也成为地理信息数据的重要组成部分[1-2]。地图匹配方法则是在海量GPS浮动车轨迹中实现地理信息数据挖掘的一项

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 苏洁,周东方,岳春生;GPS车辆导航中的实时地图匹配算法[J];测绘学报;2001年03期

2 张韵;李清泉;曹晓航;徐晋晖;;一种道路网信息几何差异检测算法[J];测绘学报;2008年04期

3 李清泉;黄练;;基于GPS轨迹数据的地图匹配算法[J];测绘学报;2010年02期

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6 李清泉;徐敬海;郑年波;曾U，

本文编号：953689