冲击回波法识别盾构隧道中不同刚度注浆层的数值模拟研究

发布时间：2017-10-01 22:01

  本文关键词：冲击回波法识别盾构隧道中不同刚度注浆层的数值模拟研究

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【摘要】：针对盾构中管片与围岩之间的注浆层刚度过低产生地层沉降和岩体坍塌等一系列安全问题,探究一种可靠便捷的冲击回波无损检测方法来检测识别注浆层刚度缺陷。利用大型有限元软件MSC.MARC,对不同注浆层刚度SGS(管片-注浆-围岩)模型的冲击瞬态过程进行有限元模型瞬态响应模拟,得到不同工况下冲击响应的时程曲线。并通过FFT变换,分析不同刚度注浆层条件下冲击响应的频谱特征。研究结果表明:采用冲击回波法识别盾构中不同刚度注浆层的方法是可行的。该模型能够较准确地模拟出应力波在SGS模型中的传递及其特征,并与理论公式相吻合,且不同刚度注浆层条件表现出了不同的频谱特征,为以后利用冲击回波法识别低刚度注浆层提供了理论参考。
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;江苏省建筑科学研究院有限公司江苏省建筑工程质量检测中心有限公司;
【关键词】： 冲击回波法 有限元 SGS模型 刚度 频谱特征
【基金】：江苏省“企业博士聚集计划”2011年度立项资助项目(JS2011JH24) 南京市建设系统科研项目计划项目(201210)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 随着城市化的加快和我国公路交通事业的发展,地下空间的利用也随之提高。盾构技术的出现使得地下挖掘效率更高,盾构法具有安全快速、适用范围广以及对周围地层扰动小等特点[1],对地下隧道建设具有很大的帮助,在城市地铁建设工程中得到了广泛的应用。由于盾构施工扰动和爆破等

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本文编号：955867