郑州地铁盾构隧道下穿加油站的沉降分析

发布时间：2017-10-05 02:14

  本文关键词：郑州地铁盾构隧道下穿加油站的沉降分析

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【摘要】：郑州地铁1号线03区间盾构施工需下穿一加油站,该加油站平行布置3个尺寸相同的埋地储油罐,总容积为150 m3,属一级加油站。3个储油罐与左线盾构隧道的竖向净距为7.0 m,水平净距为2.7 m,该加油站属Ⅰ级风险源。为保证盾构施工的安全,提出针对性的盾构掘进控制措施,采用ANSYS通用有限元软件对盾构施工下穿加油站引起的沉降进行数值模拟,计算得到的地表最大累计沉降和倾斜率均未达到监测报警值;因此,加油站在盾构施工时可以正常营业。为了保证盾构的安全推进,提出2盾构的推进间距距离、土舱压力、同步注浆压力等控制措施。盾构掘进过程中的地表和建(构)筑物的监测结果表明:地表和建(构)筑物的最大累计沉降和沉降速率均未达到监测报警值,盾构已经安全穿越加油站,文章提出的盾构掘进措施和研究方法可为类似工程提供参考。
【作者单位】： 郑州市轨道交通有限公司;
【关键词】： 郑州地铁 盾构 沉降 数值模拟 监测 加油站
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 0引言尽管盾构法的机械化程度高、地层适应能力强,且已被广泛应用于地铁建设中,但盾构施工会引起上覆土层变形,因此,盾构近距离穿越既有隧道、管线、铁路、建筑物和桥墩基础等引起的不利影响已成为当前的研究热点之一[1]。国内外许多学者对盾构施工穿越问题展开了大量研究:Pec

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本文编号：974181