沉管节段接头剪力键结构形式合理性

发布时间：2017-10-05 08:27

  本文关键词：沉管节段接头剪力键结构形式合理性

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【摘要】：为了优化剪力键结构,改善剪力键受力,采用三维数值模拟软件对沉管节段接头剪力键的受力特性进行了分析,并将结果与大比例尺模型试验剪力键受力特征及破坏状态进行比较,得出了剪力键端角处局部压应力较大,剪力键与衬砌衔接处局部拉应力较大的受力特点。针对上述受力特点,提出了在剪力键与节段衔接处增设受拉钢筋,对剪力键的结构形式进行了3种改变的建议,并将改变后的剪力键与工程原型进行局部三维数值模拟对比研究。研究结果表明:相比工程原型,增大剪力键端头倾角有利于剪力键受力,但效果并不显著;端角处采用圆角设计,能够明显改善剪力键受力,其端角处的局部应力较工程原型降低了27.2%;在端角处采用倒角设计,剪力键局部应力集中最显著,不利于剪力键受力,应避免采用。
【作者单位】： 长安大学公路学院;中交公路规划设计院有限公司;
【关键词】： 隧道工程 沉管隧道 剪力键 结构形式 数值模拟 模型试验
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAG07B01)
【分类号】：U459.5;U451
【正文快照】： 0引言沉管隧道节段接头能够吸收由混凝土收缩、温度差异、不均匀地层刚度、不均匀回淤、地震、落锚等因素产生的附加荷载,因此,沉管节段接头对于沉管的结构安全至关重要[1-3]。剪力键作为钢-混凝土连接件,在桥梁工程领域有着广泛的应用和研究[4-7]。在试验与工程实践方面,日本

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本文编号：975777