基于位移等效的复合道面PCN计算方法

发布时间：2017-10-08 22:22

  本文关键词：基于位移等效的复合道面PCN计算方法

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【摘要】：为了对复合道面承载力进行合理的评估,研究了现行规范中复合道面等级号(Pavement classification number,PCN)计算方法,分析场道承载力的影响因素,确定了进行厚度折算的位移等效原则。通过设计正交试验,经大量有限元试算,回归得到了复合道面厚度折算公式,最后就各因素对厚度折算的影响规律进行了讨论。结果表明:复合道面PCN计算时,可按位移等效原则将复合道面简化为一当量厚度的单层刚性板;道面混凝土厚度是影响PCN计算结果的最关键因素。不同厚度折算计算方法会导致计算的PCN值差异较大;沥青混凝土厚度对厚度折算结果的影响最为显著。
【作者单位】： 中国民航大学机场学院;南京航空航天大学民航学院;天津大学建筑工程学院;江苏省交通科学研究院股份有限公司;
【关键词】： 复合道面 道面等级号(PCN) 位移等效 正交试验 回归公式
【基金】：国家自然科学基金(51178456)资助项目 中央高校基本科研业务费(3122013P002)资助项目
【分类号】：U416.2;V351.11
【正文快照】： 当前,机场复合道面等级号(Pavement classi-fication number,PCN)计算方法尚未统一,不同的PCN计算方法计算得到的PCN值差异达到20%~30%[1]。国内外在计算复合道面PCN时,根据场道结构状态,将加铺层结构厚度换算成当量厚度的刚性道面或者柔性道面。如果采用不当的折算方法可能会

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