电控低压喷射小型汽油机燃烧与排放特性分析

发布时间：2017-10-17 10:12

  本文关键词：电控低压喷射小型汽油机燃烧与排放特性分析

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【摘要】：以168F汽油机为样机,采用自主开发的通用小型汽油机低压电控燃油喷射系统,按照美国EPA排放试验循环工况,对35 k Pa、70 k Pa和0.3 MPa喷射压力下发动机燃烧特性与排放特性进行试验研究。得出小型汽油机采用不同喷射压力喷油,可通过喷油脉宽控制使各工况点过量空气系数无明显差异,能实现以低排放为目标开环控制的电控低压喷射并能优化汽油机的综合性能。降低喷射压力,发动机标定工况缸内最大爆发压力略有降低,最大爆发压力对应曲轴转角推迟。随着喷射压力降低,燃烧持续期略有增加,缸内最高燃烧温度下降,CO排放值几乎保持不变,HC排放值呈上升趋势,NOX排放值则呈下降趋势,有效燃油消耗率略有增加。用喷油压力分别为35 k Pa、70 k Pa和0.3 MPa喷油,CO比排放分别为259.9、258.5和258.3 g/(k W·h);HC+NOX比排放分别为7.41、7.35和6.99 g/(k W·h)。相对于使用化油器供油的原机而言,电控样机整机动力性不变,排放和经济性能明显提高。采用35k Pa的低压电控喷射系统小型汽油机能满足美国EPAⅢ排放法规限值要求,起动性能、运转稳定性明显改善,能降低整机电控系统的成本,可推动整个通用小型汽油机行业电控化发展。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;
【关键词】： 排放控制 燃烧 汽油 通用小型汽油机 电控 喷射压力
【基金】：江苏高校优势学科建设工程(苏证办发[2015])
【分类号】：TK411
【正文快照】： 刘胜吉,韩维维,曾瑾瑾,王建.电控低压喷射小型汽油机燃烧与排放特性分析[J].农业工程学报,2016,32(18):92-97.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.18.012 http://www.tcsae.orgLiu Shengji,Han Weiwei,Zeng Jinjin,Wang Jian.Analysis of combustion and emission characteri

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本文编号：1048249