叶片式可变排量机油泵的研发与试验研究

发布时间：2017-10-23 01:08

  本文关键词：叶片式可变排量机油泵的研发与试验研究

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【摘要】：结合发动机全工况对润滑油的实际需求,以一维模型计算所得的结构参数为基础,建立了可变排量叶片泵三维模型,并采用PumpLinx软件对其进行CFD计算分析。根据CFD计算和试验结果,提出结构改进方案并进行了试验研究。研究结果表明:根据CFD计算结果对叶片泵结构进行优化设计具有可行性,设计的机油泵样机能够满足与之配套的发动机全工况要求,在6 000r/min时该样机能够减少27.2%的润滑油流量,降低21.6%的驱动扭矩消耗。
【作者单位】： 同济大学汽车学院;上海幸福摩托车有限公司;
【关键词】： 内燃机 机油泵 叶片式 可变排量 CFD
【基金】：上海市教育委员会科研创新项目(11CXY11) 国家自然科学基金项目(51106114)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 0概述随着排放法规日趋严格及油价攀升,内燃机节能减排技术受到了越来越多的重视。采用可变排量机油泵能降低内燃机0.5%~2.0%的燃油消耗[1],对于长期处在高转速工况下的商用车发动机来说,采用变排量机油泵最多能降低3%的燃油消耗[2]。本文结合发动机全工况对润滑油的实际需求,

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本文编号：1080895