半浮式活塞销噪声产生的机理研究

发布时间：2017-10-25 18:12

  本文关键词：半浮式活塞销噪声产生的机理研究

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【摘要】：综合采用有限差分法和基于模态压缩法的多体动力学仿真方法对活塞连杆组进行了考虑活塞销轴承混合润滑的动力学分析.研究了半浮式活塞销噪声的产生机理,并考察了活塞销轴承间隙、最大爆发压力、发动机转速对活塞销噪声的影响.结果表明:活塞销噪声主要来自于活塞销与连杆小头衬套间的碰撞,且活塞销噪声发生在其受到的活塞销座作用力方向的反转时刻附近;若活塞销轴承间隙越大、发动机转速越高,活塞销与小头衬套间的碰撞越激烈,活塞销噪声越大,最大爆发压力对活塞销噪声的影响很小.
【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;
【关键词】： 内燃机 半浮式活塞销 多体动力学 混合润滑 噪声
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275043;51575045)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 活塞销连接副在工作过程中产生的噪声是间断的,主要来自于活塞的高频振动[1].活塞销噪声的频率范围为1~5 k Hz,其对发动机低转速工况时的噪声贡献较大[2].随着车用发动机的强化程度不断提高,活塞销与连杆小头衬套的碰撞程度加剧,使得活塞销的噪声增大.因此,研究活塞销的噪声产

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