基于不同临界法预测曲轴疲劳极限载荷

发布时间：2017-11-06 23:30

  本文关键词：基于不同临界法预测曲轴疲劳极限载荷

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【摘要】：以多款发动机的曲轴为研究对象,基于临界理论的不同方法并利用有限元法计算曲轴在弯矩载荷作用下应力集中处的应力分布并求解等效应力。通过这种等效处理,将预测曲轴的疲劳极限问题转化为求解应力集中处的等效应力问题,并结合已有的曲轴疲劳强度试验数据,对不同临界距离方法在工程实际应用中的适用性做出评价。研究结果表明:基于临界距离法可以准确预测不同圆角结构的曲轴的疲劳极限载荷,而基于临界点法在预测相同圆角结构的曲轴时具有较高的精度,但是在预测不同结构的曲轴的疲劳极限载荷时误差较大。
【作者单位】： 浙江大学动力机械及车辆工程研究所;宁波工程学院机械工程学院;潍柴动力杭州分公司;
【基金】：国家自然科学基金项目(51305215)
【分类号】：TK403
【正文快照】： 3.潍柴动力杭州分公司,杭州310012)0概述曲轴等构件的一些关键部位(如圆角、油孔等)由于截面形状的突变,在外部载荷的作用下会产生应力集中现象,容易引起疲劳失效。目前工程实际应用当中,主要利用疲劳极限统计(SAFL)试验法,对曲轴进行不同大小弯矩载荷下的疲劳试验,并对试验的

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本文编号：1149867