两次喷射下高压共轨系统压力波动对喷油特性的影响研究

发布时间：2017-11-11 00:11

  本文关键词：两次喷射下高压共轨系统压力波动对喷油特性的影响研究

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【摘要】：高压共轨系统的目的在于给喷油器提供压力恒定的燃油。然而即使共轨管里的压力相对稳定,连接共轨管和喷油器的高压油管内的压力却仍存在着较大的波动。本文针对高压油管内的压力波动现象,研究了两次喷射条件下压力波动的产生及发展,以及它对于喷油特性的影响。使用了压力波动模型分析系统内各参数对波动的影响。设计和搭建了高压共轨实验系统,其中只包括一个压电晶体喷油器。使用了喷油速率测量系统,研究压力波动与喷油特性(喷油量和喷油速率)之间的关系。搭建了光学测试系统,其中使用喷雾可视化系统研究压力波动对柴油喷雾形貌发展的影响,使用相位多普勒测速系(PDA)测量并分析喷雾的雾化特性,包括粒子的粒径及速度。研究结果表明:压力波动模型中的一些参数会对压力波动的形貌产生影响;喷油时产生的压缩波和膨胀波导致了压力的上升和下降;当油管长度较短时,波动的频率变大;喷油间隔的变化会改变压力波动的相位和振幅,但不改变其频率;轨压的大小都只影响压力波动的振幅,而不影响压力波动的相位和频率;压力波动会对喷雾的形貌产生影响,表现为预喷射和主喷射的贯穿距的变化;预喷射后而主喷射开始前,各种喷油间隔下的压力波动曲线重叠在一起,成为曲线簇,随着主喷射的开始,该工况下的压力波动曲线从曲线簇中分离出来;主喷射阶段会受到预喷射引起的压力变化的补偿作用;喷射压力会对针阀升程造成影响,从而导致针阀的节流作用;压力波动会使主喷射的喷油量产生规律性的震荡,这是压力补偿作用和针阀节流作用共同作用的结果;针阀的节流作用会对喷雾的雾化特征产生影响,当喷射压力较高时,针阀节流作用明显,喷雾粒子速度减小,而粒径变大;喷射压力只给喷雾提供一个初速度,在喷雾离开喷孔后,喷雾的速度不再受喷射压力的影响,而主要受空气阻力的影响。
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TK421

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本文编号：1168954