火花点火式液压自由活塞发动机的模拟试验研究

发布时间：2017-11-19 05:12

  本文关键词：火花点火式液压自由活塞发动机的模拟试验研究

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【摘要】：使用液压快速压缩-膨胀机(RCEM)对火花点火式液压自由活塞发动机(SI-HFPE)的单次工作过程进行了模拟试验研究,研究了在使用甲醇燃料的情况下,液压源压力、点火提前相位、混合气浓度等因素对SI-HFPE活塞运动规律、放热率及指示效率的影响,提出了使用双火花塞同时点火方案。研究结果表明:SI-HFPE的实际压缩比主要受液压源压力和点火提前相位的影响,液压源压力越高或点火提前相位越小,则实际压缩比越大。在10MPa的驱动液压力下,使用双火花塞同时点火,调整合适的点火提前相位,指示效率可以大于45%,此时的实际压缩比达到18。
【作者单位】： 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51176137,11172205)
【分类号】：TK441
【正文快照】： 0概述液压自由活塞发动机(hydraulic free piston engine,HFPE)是一种将内燃机和液压泵集成为一体的特种发动机。它以液压油为工作介质实现动力非刚性传输,具有结构简单、压缩比灵活可变、活塞无侧向力等优点,发动机可以始终工作于最佳工况[1-4]。与传统发动机一样,均质混合气

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本文编号：1202415