可调导叶对多级再热向心涡轮特性影响分析

发布时间：2017-11-27 12:16

  本文关键词：可调导叶对多级再热向心涡轮特性影响分析

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【摘要】：采用CFD方法对国内首台MW级超临界压缩空气储能试验台所采用的四级向心涡轮和换热器进行了整体数值计算。计算结果表明在计算范围内:当导叶开度变化时,第一级和第四级的膨胀比变化最大;改变第一级进口总压运行方式和改变导叶开度运行方式相比,更容易保证系统的气动效率,但比功较小;导叶的总压损失主要发生在流通通道后20%的区域;当导叶开度减小时,通过间隙的泄漏流更容易与叶高中间部分的主流发生掺混导致二次流损失增加,叶根和叶顶两侧的出口气流角不均匀性增大。
【作者单位】： 中国科学院大学;中国科学院工程热物理研究;
【基金】：青年自然科学基金(51406206) 国家国际科技合作专项项目(2014DFA60600) The Natural Science Foundation of China(51406206) International S&T Cooperation Program of China(ISTCP)(2014DFA60600)
【分类号】：TK14
【正文快照】： 0引言 向心涡轮在实际运行过程中受各种因素影响,经常处于非设计运行状态。此时可通过调节可调导叶开度来改变涡轮质量流量、焓降等参数,从而改善非设计工况下的性能,扩大向心涡轮的运行范围[1]。但由于可调导叶结构要求,其与机匣之间存在着间隙。在导叶叶片两侧压差的作用下

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本文编号：1231806