燃油组分对汽油机颗粒物及可挥发性有机物排放的影响

发布时间：2017-12-01 23:26

  本文关键词：燃油组分对汽油机颗粒物及可挥发性有机物排放的影响

  更多相关文章： 汽油机 燃油组分 颗粒物 多环芳烃(PAHs) 可挥发性有机物(VOCs)

【摘要】：通过试验研究了燃油组分对进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物及可挥发性有机物(VOCs)排放的影响.结果表明:燃油中的芳烃、烯烃和硫含量越高,颗粒排放也越高;通过添加少量甲基茂基三羰基锰能够保证不降低辛烷值的同时减少燃油芳香烃与烯烃含量从而使颗粒物排放降低;往燃油中添加10%,乙醇对颗粒物排放影响不大.PFI发动机排放的颗粒物成分主要由有机物(OM)组成,无机离子与元素碳(EC)含量较少.而GDI发动机排放的颗粒物主要以EC、OM为主,无机离子成分很少.燃油中芳烃含量越高,其颗粒物中多环芳烃(PAHs)的排放也越高,毒性也更强;燃油中烯烃含量的上升对颗粒物中PAHs的排放影响不大,但是其排放颗粒物中PAHs的毒性变强.检测到汽油机排放的VOCs由70余个物种组成,主要是烷烃、烯烃、芳烃、含氧挥发性有机物和炔烃.燃用高芳烃含量燃油,VOCs中芳烃比例有所上升.
【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;北京大学环境模拟与污染控制国家重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2013CB228502)
【分类号】：TK411
【正文快照】： 随着缸内直喷(GDI)汽油机大规模应用,汽油机的颗粒排放问题逐渐受到重视[1].GDI发动机由于将燃油直接喷入缸内容易引起油气混合不均和湿壁现象,其颗粒排放较进气道喷射(PFI)发动机以及安装柴油颗粒过滤器(DPF)的柴油机要高得多[2].因此,从欧Ⅴ和欧Ⅵ法规开始,分别对GDI汽油机

【参考文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 陈生齐;柴油机燃烧过程中多环芳香烃生成机理的多维数值研究[D];天津大学;2008年

【共引文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前9条

1 陈乃转;不同喷孔方案对直喷式柴油机缸内燃烧及排放影响的数值模拟[D];天津大学;2010年

2 朱广艳;PTV用于柴油机燃烧过程中气/颗粒相多环芳香烃分布研究[D];天津大学;2010年

3 巩国宏;煤直接液化合成柴油非法规污染物排放特性的研究[D];天津大学;2012年

4 孙强;直喷式柴油机火焰浮起长度及其不对称性的数值模拟研究[D];天津大学;2009年

5 乔英志;4190型柴油机工作过程仿真与性能优化[D];集美大学;2013年

6 杜骏;V型柴油机采用EGR系统的计算与试验研究[D];哈尔滨工程大学;2013年

7 谢敢;船用中速柴油机热工故障仿真与诊断研究[D];集美大学;2014年

8 杨如枝;高速柴油机正丁醇—柴油混合燃料低温燃烧研究[D];广西大学;2014年

9 王增养;高压共轨柴油机二氧化氮排放特性研究[D];西南林业大学;2013年

【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 郭瑞莲 ,宋作军;车用柴油机微粒排放法规与控制技术[J];重型汽车;2002年06期

，

本文编号：1242859