喷孔内空穴流动与孔外喷雾形态的可视化试验研究

发布时间：2017-12-03 04:32

  本文关键词：喷孔内空穴流动与孔外喷雾形态的可视化试验研究

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【摘要】：为研究影响喷孔内空穴及孔外雾化的因素,采用高压共轨试验台搭建了1套可视化试验台架,用有机玻璃加工透明喷嘴,与实际喷油器粘连,通过改变喷射压力、喷孔的几何尺寸以及喷射燃料,对喷孔内空穴流动与孔外喷雾形态进行了对比试验。试验结果表明:提高喷射压力和减小喷孔的长径比可有效促进喷孔内空穴的发展,进而更好地促进燃料喷雾的扩散与发展,使喷雾分布到更广的空间;燃料饱和蒸汽压越高、运动黏度越小,喷孔内越早出现空穴,空穴流动越早达到稳定状态,雾化效果越好。
【作者单位】： 武汉理工大学汽车工程学院;
【基金】：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130143110009) 武汉理工大学自主创新研究基金资助项目(2016-QC-B1-13)
【分类号】：TK401
【正文快照】： 燃油雾化特性对直喷发动机燃油经济性和污染物的排放都有着重要的影响,喷孔内的空化现象是公认的影响燃油喷雾雾化的重要因素之一[1],近年来人们对燃油喷孔及近嘴区域的雾化过程进行了大量研究。但是实际喷孔的长度及孔径小,加工难度大,并且喷孔内燃油存在高流速、高湍动、低

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本文编号：1247477