某重型柴油机气门失效分析

发布时间：2017-12-24 09:12

  本文关键词：某重型柴油机气门失效分析　出处：《上海交通大学》2015年硕士论文　论文类型：学位论文

  更多相关文章： 重型柴油机 气门 失效分析 锥面偏磨、过度磨损、断裂、烧蚀 动力学异常

【摘要】：某型重型柴油机为了适应中国市场和排放法规的要求,进行了大幅度的改进以提高功率和燃油经济性并降低排放。在投放市场后出现大批量的气门失效并导致巨额索赔。本文对收集到的大量失效气门进行了试验研究及台架实验验证,结果表明:该重型柴油机气门失效的主要模式有异常磨损、气门头部掉块、气门掉头和锥面烧蚀等,造成的原因是发动机气缸内的爆发压力已经超出了气缸盖的强度极限,其所产生的高压及热应力使气缸盖在使用过程中出现热变形,加之气门座圈强度不足未能抵消气缸盖的热变形亦发生热变形,导致气门出现落座不均、密封不严等现象。由于进、排气门工作环境的不同,在进气侧集中表现为气门锥面偏磨及气门锥面过度磨损,在排气侧集中表现为气门的断裂及锥面烧蚀。其次,发动机改进后,该重型柴油机的气门机构长期工作在高应力水平下,在使用过程中出现动力学异常,导致气门的落座速度、冲击载荷剧增,使气门出现断裂失效并加剧气门锥面的磨损。经过对该机型气门失效原因的深入分析,找到了气门失效的根本原因,为气门及发动机的改进提供了依据。主机厂据此对发动机进行相应的改进后,效果明显,气门的失效及售后索赔数量得到明显的下降。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TK423

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本文编号：1327751