采用复杂三维气动布局的高负荷压气机气动设计研究

发布时间：2018-01-17 14:05

  本文关键词：采用复杂三维气动布局的高负荷压气机气动设计研究　出处：《工程热物理学报》2016年11期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：通过数值模拟,采用融合多种流动控制手段的三维气动布局设计方法,设计了一对单级高负荷轴流压气机进行对比研究。研究结果表明:从传统压气机设计角度出发,采用复杂的三维气动布局设计方法,设计所得的压气机性能仍具备较大的提升空间。而将压气机内的设计矛盾重新分配,以最大程度地利用流动控制技术,可以显著提升压气机在设计点的气动性能,并明显拓宽压气机的稳定工作范围。
[Abstract]:Through numerical simulation, a three-dimensional aerodynamic layout design method is adopted, which combines various flow control methods. A pair of single stage high load axial flow compressors are designed and compared. The results show that: from the point of view of traditional compressor design, a complex three-dimensional aerodynamic layout design method is adopted. The performance of the designed compressor still has a large lifting space, and the design contradictions in the compressor are redistributed to maximize the use of flow control technology. The aerodynamic performance of the compressor at the design point can be improved significantly, and the stable working range of the compressor can be widened obviously.
【作者单位】： 哈尔滨工业大学发动机气体动力研究中心;中船重工第七0三研究所;
【基金】：国家自然科学基金资金项目(No.51206035,No.51436002);国家自然科学基金创新研究群体项目(No.51121004)
【分类号】：TK402
【正文快照】： 0前言 无论是针对航空发动机,亦或是工业燃气轮机、船用燃气轮机等,提高压气机的级压比始终具有其重要的研究意义。自上世纪七十年代,Koch和SmithW预测出端壁附面层损失在多级压气机级损失中的重要占比之后,如何有效控制扩压叶栅内附面层的发展,成为了提高压气机性能的主要

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