燃料理化特性对柴油机燃烧和排放影响

发布时间：2018-01-19 01:25

  本文关键词： 柴油机 燃料特性 生物燃料 燃烧 排放　出处：《内燃机学报》2016年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：将燃料理化特性参数依次分离,研究不同燃料特性在宽广废气再循环(EGR)范围内对柴油机燃烧和排放的影响规律.结果表明:试验选用的国Ⅳ柴油燃料,成份的改变如芳烃和硫含量降低对燃烧和NO_x、THC、CO及碳烟排放影响作用很小.燃料沸点和黏度降低,预混放热峰值增大,碳烟排放降低;负荷增大后对碳烟降低作用减小.燃料沸点和黏度在中、低比例EGR率下对气体排放影响很小,在高比例EGR率下低沸点、低黏度燃料THC和CO排放较高.十六烷值是决定燃烧放热时刻的最重要参数,不同十六烷值燃料在高比例EGR率下对滞燃期影响更显著.十六烷值和含氧是降低碳烟两个决定性因素,孰重孰轻视燃料特性而定,不同十六烷值燃料的气体排放差异很小,只在低EGR率下随十六烷值降低,NO_x排放略有升高.正丁醇分子结构较甲醇、乙醇、丁酸甲酯和2,5-二甲基呋喃(DMF)能更有效降低碳烟.
[Abstract]:The effects of different fuel characteristics on combustion and emission of diesel engine in a wide range of exhaust gas recirculation (EGR) were studied by separating the parameters of fuel physical and chemical properties in turn. The results showed that the national 鈪，

本文编号：1442045