当前位置:主页 > 科技论文 > 动力论文 >

燃气轮机涡轮动叶冷却结构设计及数值模拟研究

发布时间:2018-07-13 19:08
【摘要】:重型燃气轮机标志着一个国家综合国力以及重大技术的发展水平,性能要求高并且工作条件苛刻。由于燃气轮机的热效率随着透平转子进口温度的提高而增加,运行温度远高于叶片的允许温度,必须限制叶片材料的温度水平和温度变化,以保证叶片合理的使用寿命。采用有效的冷却技术不仅能够提高燃气初温,延长涡轮叶片寿命,而且对提高燃气轮机的效率,保证机组安全稳定运行,减少污染物的排放量,保护环境等具有重要的意义。蒸汽冷却较空气冷却的优点表现为:蒸汽的导热性能要优于空气,其冷却效率较高;不需要从压气机中抽取空气,有利于提高压气机的效率,从而使燃气轮机整机的效率有所提高。所以本文采用闭式蒸汽冷却方式,通过流固耦合数值模拟计算,分析燃气轮机第一级涡轮动叶片的冷却特性。首先,根据不同的冷却技术特点和涡轮动叶片各部位热负荷以及形状差异,设计了四种不同冷却结构的涡轮动叶片,分别是:(1)尾缘具有顺列扰流柱冷却结构叶片;(2)尾缘具有错列扰流柱冷却结构叶片;(3)尾缘具有不均匀圆柱扰流柱冷却结构叶片;(4)尾缘具有不均匀斜柱扰流柱冷却结构叶片。之后应用SolidWorks软件分别建立这四种冷却结构叶片的物理模型。其次,在相同热负荷及边界条件下,利用FLUENT软件分别对四种尾缘具有不同扰流柱冷却结构叶片进行流固耦合数值模拟分析,分别对四种叶片的叶栅通道压力及速度分布情况、叶片外壁面温度分布情况、相对冷却效果、最高温度、平均温度及平均相对冷却效果进行比较,结果表明尾缘具有不均匀斜柱扰流柱冷却结构叶片的冷却效果最好。最后,针对冷却效果最好的叶片模型进行温度、压力、质量流量等不同工况下的流固耦合数值模拟,分析其传热与流动特性,得出不同工况下叶片的叶栅通道压力及速度分布情况、叶片外壁面温度分布情况、相对冷却效果、最高温度、平均温度及平均相对冷却效果的变化规律,分析出不同工况的变化对叶片冷却效果的影响。为燃气轮机涡轮叶片冷却技术的研究提供参考。
[Abstract]:Heavy gas turbine marks the development level of a country's comprehensive national strength and major technology, high performance requirements and harsh working conditions. Because the thermal efficiency of gas turbine increases with the increase of inlet temperature of turbine rotor, the operating temperature is much higher than the allowable temperature of the blade, so the temperature level and temperature change of the blade material must be limited to ensure the reasonable service life of the blade. The effective cooling technology can not only improve the initial temperature of gas and prolong the life of turbine blade, but also improve the efficiency of gas turbine, ensure the safe and stable operation of the unit, reduce the emission of pollutants and protect the environment. The advantages of steam cooling compared with air cooling are as follows: the thermal conductivity of steam is better than that of air, and its cooling efficiency is higher, and it is not necessary to extract air from the compressor, which is helpful to improve the efficiency of the compressor. Thus, the efficiency of the gas turbine is improved. In this paper, the cooling characteristics of the first stage turbine blade of gas turbine are analyzed by using the closed steam cooling method and numerical simulation of fluid-solid coupling. Firstly, according to the characteristics of different cooling technology and the difference of heat load and shape of turbine blade, four kinds of turbine blades with different cooling structures are designed. (2) the tail edge has staggered spoiler cooling structure blade; (3) the tail edge has inhomogeneous cylindrical spoiler cooling structure blade; (4) the tail edge has uneven inclined column spoiler column cooling structure blade. Then the physical models of the four cooling structure blades were established by SolidWorks software. Secondly, under the same heat load and boundary condition, the fluid-solid coupling numerical simulation analysis of four kinds of cooling structure blades with different spoiler column is carried out by fluent software, and the pressure and velocity distribution of the cascade channel of the four kinds of blades are analyzed respectively. The relative cooling effect, the highest temperature, the average temperature and the average relative cooling effect are compared. The results show that the cooling effect of the blade with uneven oblique column spoiler column is the best. Finally, the fluid-solid coupling numerical simulation under different working conditions, such as temperature, pressure, mass flow rate and so on, is carried out to analyze the heat transfer and flow characteristics of the blade model with the best cooling effect. The pressure and velocity distribution of blade cascade channel, the distribution of outer wall temperature, the relative cooling effect, the maximum temperature, the average temperature and the average relative cooling effect of the blade under different working conditions are obtained, and the variation law of the blade outer wall temperature, the relative cooling effect, the average temperature and the average relative cooling effect are obtained. The influence of different working conditions on blade cooling effect was analyzed. It provides a reference for the research of turbine blade cooling technology of gas turbine.
【学位授予单位】:华北电力大学(北京)
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TK472

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 吴向宇;黎旭;时艳;张翠华;杜治能;;典型层板冷却结构热疲劳破坏特性研究[J];航空动力学报;2014年05期

2 王晋声;罗磊;崔涛;王松涛;;燃气涡轮导叶冷却结构设计及数值模拟[J];中国电机工程学报;2014年05期

3 迟重然;温风波;王松涛;冯国泰;;涡轮动叶冷却结构设计方法Ⅱ:管网计算[J];工程热物理学报;2011年06期

4 何立明,李长林,吴二平;席壁冷却结构的无因次温差比η和θ的实验研究[J];航空学报;1996年01期

5 张翔;饶宇;;具有凹陷涡发生器的网格冷却结构内的流动与传热特性[J];航空动力学报;2013年07期

6 孟祥宁;王卫领;朱苗勇;;冷却结构对连铸结晶器铜板热变形的影响[J];北京科技大学学报;2012年12期

7 余志伟;何培峰;李燕;谢永奇;宋俊;;M310堆顶冷却结构流场和温度场数值仿真[J];CAD/CAM与制造业信息化;2014年07期

8 许佩佩;黄亚继;徐亮亮;;不同结构PV/T系统散热方式的试验研究[J];可再生能源;2013年05期

9 魏忠信;陈建国;;氟里昂冷电动机的冷却结构[J];电工技术;1987年10期

10 马世岩;徐国强;邓宏武;陶智;丁水汀;;微小通道在叶片冷却结构中的应用研究[J];航空动力学报;2009年09期

相关会议论文 前4条

1 马维;马向红;;主动冷却结构热力响应近似计算方法与数值仿真设计[A];高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集[C];2012年

2 马维;马向红;;主动冷却结构热力响应近似计算方法与数值仿真设计[A];第七届全国流体力学学术会议论文摘要集[C];2012年

3 王建华;徐华昭;何凌辉;刘世俭;张波;;燃料冷却结构中的流-固-热耦合问题研究[A];第二届高超声速科技学术会议会议日程及摘要集[C];2009年

4 王答成;;屏成型凸模角部冷却结构的探讨[A];2005年电子玻璃学术交流研讨会论文集[C];2005年

相关博士学位论文 前1条

1 陈凯;燃气涡轮冷却结构设计与气热弹多场耦合的数值研究[D];哈尔滨工业大学;2010年

相关硕士学位论文 前10条

1 杜晓东;燃气涡轮叶片尾缘冷却结构的参数化设计及数值分析[D];哈尔滨工业大学;2016年

2 张贺;燃气轮机涡轮动叶冷却结构设计及数值模拟研究[D];华北电力大学(北京);2016年

3 王章生;模具随形冷却结构对非均匀壁厚制品精密成型的热响应研究[D];南昌大学;2015年

4 朱凯迪;高速飞行器空气涡轮气动及冷却结构设计[D];哈尔滨工业大学;2014年

5 冯宇;某燃气涡轮第二级叶片冷却结构设计及气热耦合数值研究[D];哈尔滨工业大学;2010年

6 许宏博;某燃气涡轮高压级叶栅冷却结构设计及气热耦合数值模拟[D];哈尔滨工业大学;2010年

7 姚建辉;低压涡轮叶片冷却结构优化设计[D];哈尔滨工程大学;2013年

8 韩绪军;涡轮叶片冷却结构参数化及带肋通道优化设计[D];哈尔滨工业大学;2011年

9 刘明林;采用管道网络法的燃气涡轮冷却结构气热耦合数值研究[D];哈尔滨工业大学;2012年

10 温惠;MOA的冷却结构设计与散热研究[D];山东大学;2011年



本文编号:2120453

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/dongligc/2120453.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户ef58e***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com