蒸汽轮机用封严涂层金相制备方法研究

发布时间：2021-06-12 06:59

　　可磨耗封严涂层广泛应用于航空发动机领域,起到提高发动机性能、降低能耗等作用,近几年也逐步应用在了蒸汽轮机行业。国内外对于各种封严涂层材料的研究多见于涂层用粉体材料制备、涂层工艺开发以及涂层性能研究,金相分析作为涂层性能分析的一个重要指标,其金相制备技术的相关报道较少。本文通过对蒸汽轮机轴封用封严涂层（NiCrFeAl-BN）的金相制备技术进行探索,对金相制备过程中的关键影响因素进行对比研究,得到适合该涂层材料的金相制备方法。 

【文章来源】：东方汽轮机. 2020,(01)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

涂层与切割片相对运动方向示意图

按照以上几种不同切割方向解剖试片，其截面对比见图2。从结果观察，任何切割方向涂层均存在不同程度的剥落，主要是因为涂层内部存在应力，在切割片运转过程中，内部形成了拉应力或压应力，涂层主要是以机械方式粘合，砂轮转动产生拉拽作用，致使涂层颗粒产生剥离，对涂层外观造成影响。所以（a）和（c）是理想的切割方式，也就是切割轮运动对涂层产生压应力方向进行切割。

试验结果见图3。切割片转速相同时，进给速度越大，涂层颗粒脱落越明显，是因为涂层内部应力过高导致；进给量相同时，切割片转速越低涂层脱落越明显，为切割震动导致。所以（c1）低进给量和高切割片转速度适合该涂层的切割。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3226155