火箭发动机涡轮典型结构形式对叶片低周疲劳寿命的影响研究

发布时间：2021-07-23 11:30

　　以某火箭发动机涡轮为对象,研究了涡轮叶片带冠、不带冠、带部分冠及叶片空心等典型结构形式对叶片低周疲劳寿命的影响。结果表明:叶片不带冠可以消除叶片顶部的疲劳损伤,但使叶背根部损伤增大,危险点位于叶背根部,叶片寿命与带冠叶片相当;带部分冠叶片在消除叶顶疲劳损伤的同时,还可以减缓叶背根部的低周疲劳,危险点位于前缘根部,寿命比原叶片高约116%;叶片空心结构可以有效降低叶片的应力应变水平,减缓叶片疲劳的效果最好,空心叶片危险点位于前缘根部,寿命比原叶片高约370%。 

【文章来源】：宇航总体技术. 2020,4(05)

【文章页数】：14 页

【部分图文】：

涡轮进出口参数及转速变化

A点径向应力-塑性应变滞回曲线

图5 A点径向应力-塑性应变滞回曲线表3给出了前10次工作循环中各个节点的应变幅值和低周疲劳损伤。可以看出,叶顶尾缘B点应变幅值最大,其次是顶部前缘E点,而根部各点应变幅值相对较小。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3299210